1. ٹائر کو ہٹا دیں۔ ٹائر کو ہٹانے کے بعد، آپ بریک ڈسک اور کیلیپر دیکھ سکتے ہیں، اور اسے ہٹانے کے بعد ہی آپ فرنٹ وہیل بیئرنگ دیکھ سکتے ہیں۔ بیئرنگ برقرار رکھنے والے نٹ کو ہٹا دیں۔ بیئرنگ کے باہر موجود ڈسٹ کور کو ہٹانے کے لیے سکریو ڈرایور کا استعمال کریں، اور آپ بیئرنگ کو ٹھیک کرنے والے بڑے نٹ کو دیکھ سکتے ہیں۔ نٹ کو ہٹانے کے لیے 30 ملی میٹر ساکٹ استعمال کریں۔
2. بریک کیلیپر کو ہٹا دیں۔ بریک کیلیپر کو ٹھیک کرنے والے دو اسکرو کو ہٹانے کے لیے ایک 18-انچ ٹارکس رینچ کا استعمال کریں، اور بریک آئل پائپ کو ٹوٹنے سے روکنے کے لیے آہستہ آہستہ بریک کیلیپر کو ہٹا دیں۔ بریک ڈسک کو ہٹا دیں۔
3. بیرونی بریک ڈسک کو ہٹا دیں۔ اگر بریک ڈسک کو ہٹایا نہیں جا سکتا ہے، تو آپ بریک ڈسک کے سوراخ پر دو سکرو سکرو کر سکتے ہیں، متعلقہ رنچ کے ساتھ پیچ کو سخت کر سکتے ہیں، اور پھر بریک ڈسک کو ہٹایا جا سکتا ہے۔
4. فرنٹ وہیل بیئرنگ کو ہٹا دیں۔ بیئرنگ کے باہر کے ٹھوس نٹ کو ہٹا دیا گیا ہے اور بیئرنگ کو دونوں ہاتھوں سے باہر نکال کر ہٹایا جا سکتا ہے۔ نئے بیرنگ انسٹال کریں۔ نئے بیرنگ لگائیں اور نئے مضبوط گری دار میوے سے تبدیل کریں۔ گری دار میوے کو سخت کرنے کے بعد، گری دار میوے کے کناروں کو سوراخوں کے ساتھ ریوٹ کریں تاکہ گری دار میوے کو مضبوط بنایا جا سکے اور ڈسٹ کور کو انسٹال کریں۔
5. بریک ڈسک اور بریک کیلیپر انسٹال کریں۔ بریک ڈسک، بریک کیلیپر انسٹال کریں، اور اس بار بیئرنگ کو تبدیل کریں۔ توسیعی معلومات آٹوموبائل کے فرنٹ وہیل بیرنگ کے لیے احتیاطی تدابیر: بیئرنگ پہننے کی ابتدائی انتباہی علامات پر توجہ دیں: یہ بھی شامل ہے کہ آیا موڑتے وقت رگڑ کا شور ہوتا ہے یا جب سسپنشن کمبی نیشن وہیل موڑتا ہے تو غیر معمولی سستی ہوتی ہے۔
6. اگر آپ حب بیئرنگ سے شور سنتے ہیں، تو سب سے پہلے اس جگہ کا پتہ لگانا ہے جہاں شور ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر صرف ایک بیئرنگ کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے جوڑوں میں تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ حب بیرنگ حساس ہوتے ہیں اور ویسے بھی درست طریقے اور صحیح ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے۔
7. بیرنگ نصب کرتے وقت، یہ ایک صاف اور صاف ماحول میں کیا جانا چاہئے. بیئرنگ میں داخل ہونے والے باریک ذرات بھی بیئرنگ کی سروس لائف کو کم کر دیں گے۔ حب بیئرنگ کو جدا کرنے کی کوشش نہ کریں یا حب یونٹ کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو ایڈجسٹ کریں، ورنہ سگ ماہی کی انگوٹھی خراب ہو جائے گی اور پانی یا دھول داخل ہو جائے گی۔
8. مقناطیسی تھرسٹ رِنگ سے لیس وہیل ہب بیئرنگ کی غلط تنصیب بریک سسٹم کی خرابی کا سبب بن سکتی ہے۔ ٹارک کی مقدار مختلف قسم کے بیرنگز اور ہاؤسنگز کی وجہ سے بہت مختلف ہوتی ہے جو پردوں کو انسٹال اور لاک کرتے وقت استعمال ہوتے ہیں۔
9. غلط پہیے کے مرکز ایندھن کی کھپت میں اضافہ کا باعث بنیں گے۔ اس وقت، گھریلو کار کے پہیے کا سائز بنیادی طور پر 12 انچ سے 22 انچ تک ہے۔ عام حالات میں، جب کار مالکان وہیل ہب کو تبدیل کرتے ہیں، تو اصل وہیل ہب کے سائز اور چوڑائی کو بڑھانا زیادہ مناسب ہوتا ہے۔ ڈرائیونگ کے آرام اور ٹائر کی گرفت کو بہتر بنانے کے لیے وسیع ٹائروں کا فائدہ اٹھانے کے لیے۔
10. تاہم، وہیل ہب کو اپنی مرضی سے تبدیل کرنے سے گاڑی کا اصل فیکٹری ڈیٹا متاثر ہوگا۔ ایک بار وہیل ہب میں ترمیم ہو جانے کے بعد، یہ نہ صرف گاڑی کے ایندھن کی کھپت میں اضافہ کرے گا، بلکہ گاڑی کی طاقت اور بریک کے اثر کو بھی متاثر کرے گا۔
11. اس کے علاوہ، نامناسب وہیل ہب ٹائر کے لباس میں اضافہ کریں گے، جس سے ڈرائیونگ کے لیے ممکنہ حفاظتی خطرات پیدا ہوں گے۔ لہذا، وہیل ہب کو تبدیل کرتے وقت آپ کو دھیان دینا چاہیے۔
