کم رگڑ، تیز رفتار اور بیرنگ کی درستگی پر ایک مختصر تجزیہ
بیرنگ جدید صنعت میں ناگزیر اور کلیدی بنیادی اجزاء ہیں۔ وہ میکانی آلات کے "دل" کے طور پر جانا جاتا ہے. ان کی لے جانے کی صلاحیت آلات کی تکنیکی سطح کو براہ راست متاثر کرے گی اور یہ کسی ملک کی تکنیکی اور صنعتی طاقت کی پیمائش کے لیے ایک اہم معیار ہے۔ تاہم، نیچے کی دھارے کی صنعتوں کی ترقی اور ارتقاء کے ساتھ، روایتی رولنگ بیرنگ تیزی سے "زیادہ بوجھ" ہو گئے ہیں۔ بڑے پیمانے پر اور تیز رفتار سامان ایک رجحان بن گیا ہے. زیادہ سخت آپریٹنگ حالات اور اعلی وشوسنییتا کی ضروریات نے بیئرنگ ٹیکنالوجی کے لیے نئے چیلنجز پیدا کیے ہیں۔ 40 سال سے زیادہ کی ترقی کے بعد، میرے ملک کی بیئرنگ انڈسٹری نے بیئرنگ پروڈکٹس اور مینوفیکچرنگ لیولز میں بہت ترقی کی ہے، اور کافی پیمانے اور ترقی کی بنیاد رکھی ہے۔ ترقی کے ساتھ اور
ٹیکنالوجی کی ترقی، اعلی اور اعلی ضروریات کو بیرنگ کی کارکردگی اور ضروریات پر رکھا گیا ہے. یہ مضمون بنیادی طور پر کم رگڑ اور تیز رفتاری اور درستگی کے پہلوؤں سے بیئرنگ ٹیکنالوجی کے ترقی کے رجحانات پر بحث کرتا ہے۔
Tribology ٹیکنالوجی بیرنگ کی بنیادی ٹیکنالوجی ہے، اور بیرنگ کی نئی نسل کی اہم تکنیکی خصوصیت رگڑ میں کمی کا ڈیزائن ہے۔ سلائیڈنگ بیرنگ کے مقابلے میں، رولنگ بیرنگ خود "اینٹی رگڑ بیرنگ" ہیں۔ اینٹی رگڑ ڈیزائن کی نئی نسل کا چیلنج پہلے سے ہی انتہائی کم رگڑ ٹارک کو نمایاں طور پر کم کرنا ہے، زیادہ سے زیادہ کمی 80 فیصد تک بھی پہنچ سکتی ہے۔ نئی انرجی گاڑیوں کی ایپلی کیشنز میں، توانائی کی کھپت کے نقصانات کو کم کرنے کے لیے کم رگڑ والے بیرنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ایرو اسپیس ایپلی کیشن کی ضروریات میں، بیرنگ کو کم درجہ حرارت کی رگڑ مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیئرنگ رگڑ مستقل نہیں ہے۔ یہ بعض رگڑ کے مظاہر پر منحصر ہے جو رولنگ عناصر، ریس ویز اور پنجروں کے درمیان چکنا کرنے والی فلم میں پائے جاتے ہیں۔ بیرنگ کے کم رگڑ کو متاثر کرنے والے تکنیکی اشارے میں بنیادی طور پر چوڑائی سے قطر کا تناسب، بیئرنگ کلیئرنس، بیئرنگ دیوار کی موٹائی، اور انتہائی (انتہائی) کام کے حالات کے لیے موزوں خصوصی ڈیزائن شامل ہیں۔
بیئرنگ کی تیز رفتار اور کم رفتار بیئرنگ کی گردش کی رفتار سے نہیں بلکہ اس کی لکیری رفتار سے ماپا جاتا ہے۔ عام طور پر، 60 میٹر فی سیکنڈ کی لکیری رفتار والے بیرنگ کو تیز رفتار بیرنگ سمجھا جا سکتا ہے۔ تیز رفتار بیرنگ میں عام طور پر ہموار سطحیں ہوتی ہیں اور اندرونی اور بیرونی حلقوں کے درمیان بہت کم فاصلہ ہوتا ہے، لہذا بیئرنگ کی درستگی کے تقاضے زیادہ ہوتے ہیں۔ بیئرنگ کی رفتار کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں بیئرنگ کی قسم، سائز، بوجھ، چکنا کرنے کا طریقہ، کیج میٹریل اور قسم، بیئرنگ لوڈ، پری لوڈ فورس، ڈرائیونگ کا طریقہ، بیئرنگ کلیئرنس سائز اور بیئرنگ کا امتزاج شامل ہیں۔
1) بیئرنگ کی قسم اور سائز: مختلف قسم کے بیرنگ ساخت اور مواد میں مختلف ہوتے ہیں۔ سائز جتنا بڑا ہوگا، جڑتا کا لمحہ اتنا ہی زیادہ ہوگا، جو بیئرنگ کی رفتار کو متاثر کرے گا۔ 2) لوڈ: بیئرنگ بیئر جتنا زیادہ بوجھ اٹھاتا ہے، رگڑ کی مزاحمت اتنی ہی زیادہ ہوتی ہے، جو رفتار کو متاثر کرتی ہے۔ 3) چکنا کرنے کا طریقہ: چکنا کرنے کا مناسب طریقہ رگڑ اور پہننے کو کم کر سکتا ہے، بیئرنگ کی رفتار کو بڑھا سکتا ہے۔ 4) پنجرے کا مواد اور قسم: بیئرنگ کی رفتار کو بھی متاثر کرے گا۔ 5) بیئرنگ لوڈ: رولنگ بیئرنگ کی حد رفتار ایک خاص بوجھ اور لبریکیشن کی شرائط کے تحت پہنچنے والی زیادہ سے زیادہ رفتار ہے، اور بیئرنگ کی قسم، سائز، سمت، پھسلن کا طریقہ، کلیئرنس، کیج کی ساخت، ٹھنڈک کے حالات وغیرہ کا اس کے ساتھ بہت کچھ کرنا ہے۔
6) پری لوڈ فورس: ضرورت سے زیادہ پری لوڈ فورس رولنگ عناصر اور ریس وے کی سطح کے درمیان رابطے کے تناؤ کو بڑھانے کا سبب بنے گی، اور گرمی کی پیداوار میں اضافہ ہوگا، جو بیئرنگ کے اندر پری لوڈ فورس میں مزید اضافہ کرے گا، جس سے بیئرنگ زیادہ پائیدار ہوگی۔ پہننے کا سبب بننا اور حد کی رفتار کو کم کرنا آسان ہے۔ 7) ڈرائیونگ موڈ: مختلف سپنڈل ڈرائیونگ موڈ بیئرنگ کی حد رفتار کو متاثر کریں گے۔ مثال کے طور پر، جب الیکٹرک سپنڈل سے چلایا جاتا ہے، اگر بیرونی سلنڈر کو ایک ہی وقت میں ٹھنڈا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تو بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی حلقوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق بڑھ سکتا ہے، اور اندرونی بوجھ بڑھ سکتا ہے۔ . حد رفتار میں کمی کے نتیجے میں۔ 8) بیئرنگ کلیئرنس کا سائز: کلیئرنس کا سائز بیئرنگ کی آپریٹنگ کارکردگی اور زندگی پر اہم اثر ڈالتا ہے۔ مناسب کلیئرنس بیئرنگ کی صلاحیت کو بہتر بنا سکتی ہے اور بیئرنگ کی رفتار کو محدود کر سکتی ہے۔ 9) بیئرنگ کا امتزاج: بیئرنگ سے پیدا ہونے والی گرمی کو تیزی سے دور کرنے کے لیے تیل کی ایک بڑی مقدار فراہم کرکے، حد کی رفتار کو بڑھایا جا سکتا ہے۔

